氣囊系統如何作動?
- 駕駛座前氣囊模組
- 乘客座前氣囊模組
- 側邊氣囊模組*
- 簾幕氣囊模組*
- 前捲帶器預先束緊器
- 氣囊警告燈
- SRS 控制模組(SRSCM) / 翻滾感知器*
- 前方撞擊感知器
- 側邊撞擊感知器(加速)*
- 側邊壓力感知器(壓力)*
- 前乘客座氣囊ON / OFF開關*
- 側邊撞擊感知器(加速)*
* : 若有配備
點火開關在ON位置時，SRSCM會持續監控所有的SRS組件，以判斷撞擊的嚴重程度是否需要氣囊展開或安全帶預先束緊器作動。
SRS 警告燈
儀錶板上的SRS(輔助防護系統)氣囊警告燈會顯示上圖所示的氣囊符號。系統會檢查氣囊電路系統是否故障。此警告燈可指示您氣囊系統的潛在問題，包含翻滾保護使用的側邊和/或簾幕氣囊(若有配備翻滾感知器)。
警告如果您的SRS故障，則意外事故發生時氣囊不會正常充氣，會增加嚴重受傷或死亡的危險。
如果下列任何狀況發生，表示您的SRS 故障：
- 引擎啟動/熄火按鈕在ON位置時，警告燈未亮起約3到6秒鐘。
- 亮起約3到6鐘之後警告燈持續亮起。
- 車輛駕駛中警告燈亮起。
- 引擎運轉時警告燈閃爍。
如果有任何這些狀況發生，我們建議立即交由三陽汽車經銷商檢查SRS。
發生中度到重度的前方撞擊時，感知器將會偵測車輛的減速。如果減速率夠高，控制單元將會適時依據所需的力度展開前氣囊。
前氣囊會輔助安全帶，回應前方撞擊，幫助對駕駛人與前座乘客提供充分的保護。當有需要時，側邊氣囊藉由支撐側邊身體的上半部區域，於側邊撞擊或翻滾時提供保護。
- 只有當點火開關在ON位置時，或點火開關轉到OFF後約3分鐘內，氣囊才會作用(能夠在必要時充氣)。
- 在特定的前方或側邊撞擊時，氣囊會充氣，以幫助保護乘員，避免嚴重的人身傷害。
- 氣囊不會以單一速度充氣。通常氣囊的設計為依據撞擊的嚴重程度和方向進行充氣。這二個因素決定感知器是否產生電子展開/充氣訊號。
- 氣囊展開的因素很多，包含撞擊發生時的車速訊號、撞擊角度，以及嚴重度與車輛的強度或車輛撞擊的物體。而決定的因素並不僅限於上述因素。
- 前氣囊會在瞬間完全充氣與消氣。意外事故中幾乎不可能看見氣囊充氣。最常見的是，撞擊後掛在氣囊貯藏室外消氣的氣囊。
- 除了嚴重的側邊撞擊時充氣外，配備翻滾感知器、側邊和/或簾幕氣囊的車輛將會在感知系統偵測到翻覆時進行充氣。偵測到翻覆時，簾幕氣囊將會維持較長的充氣時間，以提供彈出車外的保護，尤其是搭配安全帶使用時。(若有配備翻滾感知器)
- 為了提供保護，氣囊的充氣必須快速。撞擊時氣囊的充氣速度非常快，且必須在乘員撞擊車輛結構之前，在乘員與車輛結構之間充氣。充氣的速度可以減少嚴重傷害或生命的威脅，且為氣囊設計的關鍵。然而，氣囊快速充氣時也會造成臉部擦傷、撞傷、骨折等傷害，因為充氣的速度也會造成氣囊以巨大的力量膨脹。
- 有時候，和氣囊接觸也會造成致命的傷害，尤其是如果乘客太靠近氣囊時。
您可以採取減少由充氣氣囊所造成受傷風險的措施。最大的風險是坐得太靠近氣囊。氣囊需要充氣的空間。因此建議駕駛人在仍可維持車輛的控制下，盡可能增加方向盤中央和胸部之間的距離。
駕駛座前氣囊(1)
SRSCM偵測到車輛前方有足夠嚴重的撞擊時，會自動展開前氣囊。
駕駛座前氣囊(2)
氣囊展開時，墊蓋上的接縫會由氣囊展開時的壓力分開。外蓋進一步掀開可使氣囊完全充氣。
完全充氣的氣囊，搭配正確繫上安全帶，可以減緩駕駛人或乘客往前移動，減少頭部與胸部撞擊的傷害。
駕駛座前氣囊(3)
乘客座前氣囊
完全充氣之後，氣囊會立即開始消氣，以使駕駛人能夠維持前方的視線，並能夠控制轉向或操作其他的控制開關。
警告欲避免乘客座氣囊充氣時物體被拋射的危險：
- 手套箱上方，乘客座氣囊所在的前乘客座面板位置不可安裝或放置任何物體(飲料架、CD架、標籤等)。
- 儀錶組附近或儀錶板表面上不可安裝液體空氣芳香劑容器。