氣囊系統如何作動？

(1) 駕駛座前氣囊模組

(2) 乘客座前氣囊模組

(3) 側邊氣囊模組*

(4) 簾幕氣囊模組*

(5) 前捲帶器預先束緊器

(6) 氣囊警告燈

(7) SRS 控制模組(SRSCM) / 翻滾感知器*

(8) 前方撞擊感知器

(9) 側邊撞擊感知器(加速)*

(10) 側邊壓力感知器(壓力)*

(11) 前乘客座氣囊 ON/OFF 開關*

(12) 側邊撞擊感知器(加速)*

*：若有配備

點火開關在 ON 位置時，SRSCM 會持續監控所有的 SRS 組件，以判斷撞擊的嚴重程度是否需要氣囊展開或安全帶預先束緊器作動。

SRS 警告燈

儀錶板上的 SRS (輔助防護系統)氣囊警告燈會顯示上圖所示的氣囊符號。系統會檢查氣囊電路系統是否故障。此警告燈可指示您氣囊系統的潛在問題，包含翻滾保護使用的側邊和/或簾幕氣囊(若有配備翻滾感知器)。

警告

如果您的 SRS 故障，則意外事故發生時氣囊不會正常充氣，會增加嚴重受傷或死亡的危險。

如果下列任何狀況發生，表示您的 SRS 故障：

• 引擎啟動/熄火按鈕在 ON 位置時，警告燈未亮起約 3 到 6 秒鐘。
• 亮起約 3 到 6 秒鐘之後警告燈持續亮起。
• 車輛駕駛中警告燈亮起。
• 引擎運轉時警告燈閃爍。

如果有任何這些狀況發生，我們建議立即交由三陽汽車經銷商檢查 SRS。

發生中度到重度的前方撞擊時，感知器將會偵測車輛的減速。如果減速率夠高，控制單元將會適時依據所需的力度展開前氣囊。

前氣囊會輔助安全帶，回應前方撞擊，幫助對駕駛人與前座乘客提供充分的保護。當有需要時，側邊氣囊藉由支撐側邊身體的上半部區域，於側邊撞擊或翻滾時提供保護。

• 只有當點火開關在 ON 位置時，或點火開關轉到 OFF 後約 3 分鐘內，氣囊才會作用(能夠在必要時充氣)。
• 在特定的前方或側邊撞擊時，氣囊會充氣，以幫助保護乘員，避免嚴重的人身傷害。
• 氣囊不會以單一速度充氣。通常氣囊的設計為依據撞擊的嚴重程度和方向進行充氣。這二個因素決定感知器是否產生電子展開/充氣訊號。
• 氣囊展開的因素很多，包含撞擊發生時的車速訊號、撞擊角度，以及嚴重度與車輛的強度或車輛撞擊的物體。而決定的因素並不侷限於上述因素。
• 前氣囊會在瞬間完全充氣與消氣。意外事故中幾乎不可能看見氣囊充氣。最常見的是，撞擊後掛在氣囊貯藏室外消氣的氣囊。
• 除了嚴重的側邊撞擊時充氣外，配備翻滾感知器、側邊和/或簾幕氣囊的車輛將會在感知系統偵測到翻覆時進行充氣。偵測到翻覆時，簾幕氣囊將會維持較長的充氣時間，以提供彈出車外的保護，尤其是搭配安全帶使用時。(若有配備翻滾感知器)

• 為了提供保護，氣囊的充氣必須快速。撞擊時氣囊的充氣速度非常快，且必須在乘員撞擊車輛結構之前，在乘員與車輛結構之間充氣。充氣的速度可以減少嚴重傷害或生命的威脅，且為氣囊設計的關鍵。

  然而，氣囊快速充氣時也會造成臉部擦傷、撞傷、骨折等傷害，因為充氣的速度也會造成氣囊以巨大的力量膨脹。

• 有時候，和氣囊接觸也會造成致命的傷害，尤其是如果乘客太靠近氣囊時。

您可以採取減少由充氣氣囊所造成受傷風險的措施。最大的風險是坐得太靠近氣囊。氣囊需要充氣的空間。因此建議駕駛人在仍可維持車輛的控制下，盡可能增加方向盤中央和胸部之間的距離。

駕駛座前氣囊(1)

SRSCM 偵測到車輛前方有足夠嚴重的撞擊時，會自動展開前氣囊。

駕駛座前氣囊(2)

氣囊展開時，墊蓋上的接縫會由氣囊展開時的壓力分開。外蓋進一步掀開可使氣囊完全充氣。

完全充氣的氣囊，搭配正確繫上安全帶，可以減緩駕駛人或乘客往前移動，減少頭部與胸部撞擊的傷害。

駕駛座前氣囊(3)

乘客座前氣囊

完全充氣之後，氣囊會立即開始消氣，以使駕駛人能夠維持前方的視線，並能夠控制轉向或操作其他的控制開關。

警告

欲避免乘客座氣囊充氣時物體被拋射的危險：

• 手套箱上方，乘客座氣囊所在的前乘客座面板位置不可安裝或放置任何物體(飲料架、CD 架、標籤等)。
• 儀錶組附近或儀錶板表面上不可安裝液體空氣芳香劑容器。