氣囊系統如何作動
SRS包含下列組件：
- 駕駛座前氣囊模組
- 乘客座前氣囊模組*
- 側邊氣囊模組*
- 簾幕氣囊模組*
- 捲帶器預先束緊器總成
- 氣囊警告燈
- SRS控制模組(SRSCM)
- 前方撞擊感知器
- 側邊撞擊感知器*
- 側邊壓力感知器*
*：若有配備
當點火開關在ON位置時，SRSCM會持續監控所有SRS組件，以判斷碰撞的嚴重程度是否需要氣囊展開或安全帶預先束緊器展開。
SRS警告燈
儀錶板上的SRS(輔助防護系統)氣囊警告燈會顯示如圖所示的氣囊符號。此系統會檢查氣囊電路系統是否故障。此警告燈會指出氣囊系統的潛在問題，包含翻滾保護使用的側邊和/或簾幕氣囊(若有配備翻滾感知器)。
警告如果您的SRS故障，在意外事故中氣囊可能不會正常的充氣，增加嚴重受傷或死亡的危險。
如果發生下列任何狀況，表示SRS故障：
- 當點火開關轉到ON位置時，警告燈未亮起約六秒鐘。
- 亮起約六秒鐘之後警告燈持續亮起。
- 當車輛駕駛中警告燈亮起。
- 引擎運轉時警告燈閃爍。
如果發生這些狀況中的任一種，我們建議盡快由三陽汽車經銷商檢查SRS。
在發生中度至嚴重的前方撞擊時，感知器將會偵測車輛的減速。如果減速率夠高，控制單元在那時候將依所需的力度展開前氣囊。
前氣囊會輔助安全帶，回應前方撞擊，幫助對駕駛人與前座乘客提供充分的保護。
當有需要時，側邊氣囊藉由支撐側邊身體的上半部區域，於側邊撞擊或翻車時提供保護。
- 只有當點火開關是在ON位置時，氣囊才會作用(能夠在必要時充氣)。
- 在特定的前方或側邊撞擊時，氣囊會充氣來幫助保護乘員避免嚴重的身體傷害。
- 通常，氣囊的設計係依據撞擊的嚴重程度和方向進行充氣。這兩個因素決定感知器是否產生電子展開/充氣訊號。
- 前氣囊會在瞬間完全充氣與消氣。在意外事故中幾乎不可能看到氣囊充氣。您最可能看到得是撞擊後掛在氣囊貯藏室外已消氣的氣囊。
- 除了在嚴重的側邊撞擊時充氣外，配備翻滾感知器、側邊和/或簾幕氣囊的車輛將會在感知系統偵測到翻車時進行充氣。當偵測到翻車時，簾幕氣囊將維持較長的充氣時間，以提供彈出車外的保護，尤其是搭配使用安全帶。(若有配備翻滾感知器)
- 為了提供保護，氣囊必須急速充氣。撞擊時氣囊充氣速度非常快，並且必須在乘員撞擊車輛結構之前在乘員與車輛結構之間充氣。充氣的速度是氣囊設計時的關鍵，在嚴重撞擊時可以減少嚴重的傷害或生命的威脅。然而，氣囊急速充氣時也會造成臉部的擦傷、撞傷、骨折等傷害，因為其充氣的速度也會造成氣囊以巨大的力量來膨脹。
- 有時候，和氣囊接觸也會造成致命的傷害，尤其是如果乘客太靠近氣囊時。
您可以採取可以減少由充氣氣囊所造成受傷風險的措施。最大的風險是坐得太靠近氣囊。氣囊需要充氣的空間。因此建議駕駛人在仍可維持車輛的控制下，盡可能增加方向盤中央和胸部之間的距離。
駕駛座前氣囊(1)
當SRSCM偵測到車輛前方有足夠嚴重的撞擊時，它將自動地展開前氣囊。
駕駛座前氣囊(2)
氣囊展開時，墊蓋上的接縫會由氣囊展開時的壓力分開。外蓋進一步掀開可使氣囊完全充氣。
完全充氣的氣囊，搭配正確繫上安全帶，可以減緩駕駛人或乘客往前移動，減少頭部與胸部撞擊的傷害。
駕駛座前氣囊(3)
乘客座前氣囊
完全充氣之後，氣囊會立即開始消氣，以使駕駛人能夠維持前方的視線，並能夠控制轉向或操作其他的控制開關。
警告為防止乘客座氣囊充氣時物品變成危險的拋射物：
- 不可安裝或放置任何物品 (飲料架、CD架、貼紙等等) 在乘客座氣囊所在位置的前乘客座手套箱上方的飾板上。
- 不可在靠近儀錶組附近或儀錶板表面安裝液體空氣芳香劑的容器。