2026 KONA Owner's Manual

油電混合系統的組件

高壓電池系統

  • HPCU(油電混合控制單元):位於引擎室
  • 高壓電池系統:位於後座下方
caution-orange 警告
  • 切勿觸碰標有橘色或「High」標示的組件,包括電線、電纜及連接點。若絕緣體或防護蓋受損或被移除,可能導致觸電造成嚴重傷害或死亡。
  • 在引擎室更換保險絲時,切勿觸碰 HPCU。HPCU 攜帶高電壓。觸碰 HPCU 可能導致觸電、嚴重受傷或死亡。
  • 在油電混合系統中,油電混合電池利用高電壓驅動馬達及其他組件。此高電壓油電混合電池系統可能極為危險。

    切勿觸碰油電混合系統。觸碰油電混合電池系統可能會導致嚴重受傷或死亡。

  • 請勿拆卸或組裝高壓電池系統。此舉可能導致觸電,造成死亡或嚴重受傷。
  • 若不當拆卸或組裝油電混合系統組件,可能會損害車輛的性能與可靠性。
  • 若電解液接觸到身體、衣物或眼睛,請立即用大量新鮮自來水沖洗。並盡快請醫生檢查眼睛。
切勿組裝或拆卸高壓電池系統。
  • 若拆卸或組裝高壓電池系統,可能會損害車輛的耐用性與性能。
  • 若您欲檢查高壓電池系統,建議您將車輛送至現代汽車授權經銷商進行檢查。
  • 請勿觸碰高壓電池及連接至馬達的高壓電纜(橘色)。否則可能導致嚴重灼傷或觸電。為確保安全,請勿觸碰電子元件的蓋板及電子電纜。請勿拆卸電子元件的蓋板及電子電纜。特別是當油電混合系統正在運作時,切勿觸碰高壓電池系統。否則可能導致死亡或嚴重受傷。
  • 切勿將套件模組(高壓電池、逆變器及轉換器)用於任何其他用途。
  • 請勿使用未經授權的電池充電器為高壓電池充電。此舉可能導致死亡或嚴重受傷。
  • 切勿將高壓系統放置在火源附近或火源之中。
  • 切勿在套件模組上鑽孔或敲擊。否則可能會導致模組損壞。可能發生觸電,造成嚴重傷害或死亡。
caution-blue 注意
  • 進行車身烤漆時,請勿在 70 ºC(158 ºF)下烘烤超過 30 分鐘,或在 80 ºC(176 ºF)下烘烤超過 20 分鐘。
  • 請勿使用水清洗引擎室。水可能會導致觸電並損壞電子元件。
caution-orange 警告

此款油電混合車輛使用油電混合電池系統的逆變器和轉換器來產生高電壓。油電混合電池系統中的高電壓非常危險,可能會造成嚴重燒傷和觸電。這可能導致嚴重受傷或死亡。

  • 為確保您的安全,切勿觸碰、更換、拆解或移除油電混合電池系統(包括其組件、電纜及連接器)。若未遵守此警告,嚴重灼傷或觸電可能導致嚴重傷害或死亡。
  • 當油電混合電池系統運作時,系統可能發熱。請務必小心,因為高電壓可能導致燙傷或觸電。
  • 請勿將液體潑灑在 HPCU、HSG、馬達及保險絲上。若油電混合系統組件接觸到液體,可能會導致觸電。

高壓馬達連接器

  • 驅動馬達:位於引擎室
caution-orange 警告
  • 請勿拆卸高壓馬達連接器。高壓馬達連接器可能殘留高壓電。接觸高壓電可能導致死亡或嚴重受傷。
  • 建議您將車輛的油電混合系統交由現代汽車授權經銷商進行檢查。

高壓斷電開關

高壓斷路開關是安裝於引擎室內的裝置,當您的車輛在現代汽車授權經銷商處接受檢修時,此裝置會切斷電池的高壓電流。

caution-orange 警告
  • 切勿觸碰高壓斷路開關。此舉可能導致發生碰撞或觸電時造成嚴重傷害甚至死亡。
  • 若高壓切斷開關需要檢查或維修,建議您聯絡現代汽車授權經銷商。
  • 除非遇到緊急情況,否則切勿斷開或切斷高壓斷路開關。否則可能會導致嚴重問題,例如車輛無法發動。

油電混合電池冷卻導管

油電混合電池冷卻導管位於後座中央下方。該冷卻導管負責為油電混合電池散熱。若油電混合電池冷卻導管發生堵塞,油電混合電池可能會過熱。

請定期使用乾布清潔油電混合電池的散熱風道。

caution-orange 警告
  • 切勿使用濕布清潔油電混合電池的散熱通道。若水分進入油電混合電池的散熱通道,可能導致觸電,進而造成嚴重損害、人身傷害或死亡。
  • 油電混合電池由鋰離子組成。若處理不當,將對環境造成危害。此外,亦可能導致觸電及嚴重灼傷,進而造成嚴重傷害或死亡。
  • 請勿將液體潑灑在油電混合電池的冷卻管道上。此舉極為危險,可能導致觸電或嚴重受傷。
  • 請勿用任何物品遮蓋散熱管道。
  • 請勿將任何物品放入油電混合電池的冷卻管道中。此舉可能會導致油電混合電池的冷卻管道容積減少。若冷卻管道因任何物品而阻塞,建議您立即聯絡您的現代汽車經銷商。
  • 切勿將盛有液體的容器放置於冷卻管道上或其附近。若液體溢出,位於車底的油電混合電池可能會受損。
  • 請勿以任何其他物品阻塞冷卻風道。
@Hyundai Corp.All rights reserved