廢氣排放控制系統

廢氣排放控制系統在維持良好車輛性能的同時，控制廢氣排放。

當引擎啟動或無法啟動時，若過度嘗試重新啟動引擎，可能會導致排放系統受損。

引擎廢氣（一氧化碳）注意事項

• 一氧化碳會與其他廢氣混合存在。若在車內聞到廢氣氣味，請將所有車窗完全打開後行駛。並應立即將車輛送檢維修。
• 請勿在狹窄或密閉的區域（例如車庫）內運轉引擎，除非是為了將車輛駛入或駛出該區域所必需的範圍。
• 當車輛在開放區域停放且引擎持續運轉的時間超過短暫時間時，請（視需要）調整通風系統，將室外空氣引入車內。
• 切勿在引擎運轉的狀態下，長時間坐在停放或停駛的車輛內。
• 當引擎熄火或無法啟動時，過度嘗試重新啟動引擎可能會損壞排放控制系統。

裝有催化轉換器的車輛操作注意事項

警告

當引擎運轉中或熄火後不久，排氣系統和觸媒轉換器會非常燙。為避免嚴重受傷或死亡：

• 請勿將車輛停放、空轉或行駛於易燃物（例如草、植被、紙張、落葉等）上方或附近。高溫的排氣系統可能會引燃車輛下方的易燃物品。
• 請遠離排氣系統和觸媒轉換器，否則可能會導致灼傷。

此外，請勿拆除排氣系統周圍的散熱片、請勿密封車輛底部，亦請勿為防鏽而對車輛進行塗層處理。在某些情況下，此舉可能造成火災風險。

您的車輛配備了催化轉換器排放控制裝置。

為防止催化轉換器及車輛受損，請採取以下預防措施：

警告

引擎廢氣中含有碳一氧化物（CO）。雖然無色無味，但此物質極具危險性，若吸入可能致命。請遵循本頁指示，以避免一氧化碳中毒。

注意

• 汽油引擎請務必使用無鉛汽油。
• 若引擎出現故障徵兆（例如點火失常或明顯的性能下降），請勿駕駛車輛。
• 請勿誤用或濫用引擎。誤用的例子包括：熄火滑行，以及在熄火狀態下掛檔下陡坡。
• 請勿讓引擎長時間（5 分鐘或以上）維持在高怠速狀態。
• 請勿改裝或擅自更動引擎或排放控制系統的任何部件。我們建議所有檢查與調整工作均應由現代汽車授權經銷商進行。
• 請避免在燃油量極低的情況下行駛。

燃油耗盡可能會導致引擎失火，進而損壞觸媒轉換器。

若未遵守這些注意事項，可能會導致您的車輛保固失效。

汽油微粒濾清器 (GPF)

汽油微粒過濾器（GPF）系統可去除廢氣中的煤灰。

與一次性空氣濾清器不同，GPF 系統會根據行車狀況，自動燃燒（或氧化）累積的煤灰。

換言之，在正常或高速行駛時，累積的煤灰會由引擎控制系統及高溫廢氣自動清除。

然而，當車輛持續進行短距離反覆行駛，或長時間以低速行駛時，由於排氣溫度較低，累積的煤灰可能無法自動清除。在此情況下，無論煤灰氧化過程如何，累積的煤灰可能會達到一定量，此時 GPF 警示燈（）便會亮起。

當行車速度超過 80 km/h（50 英里/小時），且引擎 rpm 介於 1,500 至 4,000 rpm 之間，並維持在 3 檔或更高檔位約 30 分鐘時，汽油微粒過濾器（GPF）警示燈將熄滅。

若車輛已依照上述方式行駛，但 GPF 警示燈仍開始閃爍或出現「檢查排氣系統」的警告訊息，建議您前往現代汽車授權經銷商檢查 GPF 系統。

若 GPF 指示燈持續閃爍過久，可能會損壞 GPF 系統並降低燃油經濟性。

注意

若您的車輛配備 GPF 系統，建議您僅使用符合規範的汽油。

若使用含有未指定添加劑的其他汽油，可能會損壞 GPF 系統並導致廢氣排放問題。