5. 儲存的能量 / 液體 / 氣體 / 固體
5.1 高壓系統
| HPCU | 油電混合電源控制單元 |
| 馬達 | 電流通過線圈時，會產生旋轉磁場並產生馬達扭力。 |
| 高壓電池 | 為牽引馬達提供電能並儲存產生的電能。 |
| 高壓電線 | 依據 SAE 標準，高壓電線使用橘色。 |
小心HPCU內部有電容器。停用車輛後，必須等待5分鐘以上，讓電容器放電。
高壓(HV)電池
HV鋰離子聚合物電池將電能提供給牽引馬達並進行電能儲存，且位於SANTA FE HYBRID底盤下方。
※ 規格
| 馬達 | 型式 | 永磁式同步馬達 |
| 最大輸出(kW) | 47.7 | |
| 最大扭力(Nm) | 264 | |
| 高壓電池 | 額定電壓(V) | 270 |
| 能量(Wh) | 1485 | |
| 電池組數量 ( 電池單體 / 模組 ) | 72個電池單體 / 9個模組 |
5.2 橘色高壓電線配置
依據美國汽車工程協會(SAE)標準，高壓電線以橘色標示。
電線行經車輛底板，並將高壓電池連接到HPCU、馬達、LDC (低壓DC轉換器)、逆變器、A/C壓縮機和其他位於車輛前方的高壓組件。
引擎室內、底板電池室內存在的橘色電線或車輛下方的高壓電線，表示車輛為電動車輛。
小心- 未先停用高壓系統之前，不可切斷或拆開高壓橘色電線和接頭(參閱第 10-6頁)。
- 裸露的電纜或電線可能在車內或車外可見。停用系統之前，不可接觸金屬底盤電線、電纜、接頭或任何電氣組件，以及；或和車輛底盤短路。
未遵照這些說明會因為觸電而造成嚴重的人員受傷或死亡。